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sexta-feira, 30 de dezembro de 2011
TORRE DE HÉRCULES
A Torre de Hércules localiza-se no extremo Norte da península corunhesa, a cerca de 1600 metros do centro da cidade da Coruña , na Galiza, Espanha.
Monumento nacional, é o mais antigo, ilustre e representativo da Corunha, e o elemento principal do seu escudo. É o único farol romano que existe no mundo e que continua a cumprir a sua função
Torre de Hércules - La Corunha
Torre de Hércules durante a noite
História
A torre foi construída na cidade de Brigantium, no século II, durante os mandatos dos imperadores Trajano e Adriano, pelo arquitecto Gaio Sévio Lupo, natural da cidade de Emínio (atual Coimbra) na Lusitânia, e tinha como função servir de farol de navegação.
A torre terá perdido o seu uso marítimo possivelmente durante a Idade Média, quando foi convertida em fortificação.
Em 1682, o duque de Uceda incumbiu o arquitecto Amaro Antune da restauração da estrutura. Este construiu uma escada de madeira que atravessa as abóbadas para a parte superior, onde dispôs as pequenas torres que suportam o farol.
Foi no reinado de Carlos IV de Espanha que ficou completa a sua reconstrução, tendo os trabalhos sido iniciados em 1788. A obra neoclássica terminou em 1791 sob a direcção de Eustaquio Giannini.
Em 27 de junho de 2009 foi classificada como Património da Humanidade pela UNESCO.
Características
A torre era, antes da reforma, um corpo prismático com base quadrada, apresentando no exterior um muro de pedra com duas portas na parte baixa e janelas assimétricas que chegavam ao piso superior.
Após as reformas, passou a constituir-se numa torre e num farol. De planta quadrada, ergue-se a uma altura de 68 metros. O conjunto é constituído por três corpos: o inferior, de base quadrada com 11,60 metros de largura e 34,60 metros de altura; um intermédio, de menores dimensões, de secção octogonal; e um terceiro, menor ainda, também de secção octogonal, que suporta a construção cilíndrica em vidro que protege a lanterna do farol.
Ao subir os seus 242 degraus, pode-se apreciar a vista panorâmica da linha de costa e do oceano Atlântico.
Lendas
Há várias lendas locais relacionadas à sua construção. Uma delas conta que Hércules chegou de barco às costas que rodeiam actualmente a torre e que foi, precisamente ali, o lugar onde enterrou a cabeça do gigante Gerião, depois de o vencer em combate.
Gerión, rei de Brigantium, era um tirano que obrigava os seus súditos a entregarem a metade dos seus bens, incluindo os seus filhos. Um dia decidiram pedir ajuda a Hércules. Este derrotou o rei, enterrou-o, e levantou, à guisa de túmulo, a Torre de Hércules; esta lenda está representada no escudo de Corunha.
Outra lenda, esta de origem Irlandesa e constante do "Livro das Invasões da Irlanda", apontaria Breogán, líder do mítico Povo Milesiano que colonizou a Irlanda, como construtor da alta torre.[3] De acordo com a mesma lenda, Ith, filho de Breogán, teria avistado a Irlanda pela primeira vez do alto da mítica Torre de Breogán.
Os arredores da Torre de Hércules ficam repletos de flores em algumas épocas do ano
Os arredores da Torre de Hércules ficam repletos de flores em algumas épocas do ano
A imponência vista do mar
O entardecer é um ótimo horário para visitar a Torre
Elevador do Monte San Pedro à noite, com a Torre de Hércules. ao fundo
Além de tudo isto, Coruña com certeza irá agradar os visitantes com suas belas praias e paísagens fantasticas.
Monumento nacional, é o mais antigo, ilustre e representativo da Corunha, e o elemento principal do seu escudo. É o único farol romano que existe no mundo e que continua a cumprir a sua função
Torre de Hércules - La Corunha
Torre de Hércules durante a noite
História
A torre foi construída na cidade de Brigantium, no século II, durante os mandatos dos imperadores Trajano e Adriano, pelo arquitecto Gaio Sévio Lupo, natural da cidade de Emínio (atual Coimbra) na Lusitânia, e tinha como função servir de farol de navegação.
A torre terá perdido o seu uso marítimo possivelmente durante a Idade Média, quando foi convertida em fortificação.
Em 1682, o duque de Uceda incumbiu o arquitecto Amaro Antune da restauração da estrutura. Este construiu uma escada de madeira que atravessa as abóbadas para a parte superior, onde dispôs as pequenas torres que suportam o farol.
Foi no reinado de Carlos IV de Espanha que ficou completa a sua reconstrução, tendo os trabalhos sido iniciados em 1788. A obra neoclássica terminou em 1791 sob a direcção de Eustaquio Giannini.
Em 27 de junho de 2009 foi classificada como Património da Humanidade pela UNESCO.
Características
A torre era, antes da reforma, um corpo prismático com base quadrada, apresentando no exterior um muro de pedra com duas portas na parte baixa e janelas assimétricas que chegavam ao piso superior.
Após as reformas, passou a constituir-se numa torre e num farol. De planta quadrada, ergue-se a uma altura de 68 metros. O conjunto é constituído por três corpos: o inferior, de base quadrada com 11,60 metros de largura e 34,60 metros de altura; um intermédio, de menores dimensões, de secção octogonal; e um terceiro, menor ainda, também de secção octogonal, que suporta a construção cilíndrica em vidro que protege a lanterna do farol.
Ao subir os seus 242 degraus, pode-se apreciar a vista panorâmica da linha de costa e do oceano Atlântico.
Lendas
Há várias lendas locais relacionadas à sua construção. Uma delas conta que Hércules chegou de barco às costas que rodeiam actualmente a torre e que foi, precisamente ali, o lugar onde enterrou a cabeça do gigante Gerião, depois de o vencer em combate.
Gerión, rei de Brigantium, era um tirano que obrigava os seus súditos a entregarem a metade dos seus bens, incluindo os seus filhos. Um dia decidiram pedir ajuda a Hércules. Este derrotou o rei, enterrou-o, e levantou, à guisa de túmulo, a Torre de Hércules; esta lenda está representada no escudo de Corunha.
Outra lenda, esta de origem Irlandesa e constante do "Livro das Invasões da Irlanda", apontaria Breogán, líder do mítico Povo Milesiano que colonizou a Irlanda, como construtor da alta torre.[3] De acordo com a mesma lenda, Ith, filho de Breogán, teria avistado a Irlanda pela primeira vez do alto da mítica Torre de Breogán.
Os arredores da Torre de Hércules ficam repletos de flores em algumas épocas do ano
Os arredores da Torre de Hércules ficam repletos de flores em algumas épocas do ano
A imponência vista do mar
O entardecer é um ótimo horário para visitar a Torre
Elevador do Monte San Pedro à noite, com a Torre de Hércules. ao fundo
Além de tudo isto, Coruña com certeza irá agradar os visitantes com suas belas praias e paísagens fantasticas.
Conheça aeroportos perigosos e assustadores pelo mundo!!!
Pista de gelo da base Mc Murdo, Antártida Aviões C-17: passageiros bem agasalhados aterrissam na ponta sul da ilha de Ross, na Antártida, para chegar à base americana de Mc Murdo. A pista é usada apenas durante a primavera, após os meses de inverno e seu clima que impede os voos, e antes que o gelo derreta durante os meses de verão, época na qual aviões usam outras pistas próximas.
Saba, Antilhas holandesas: saba é uma pequena ilha das Antilhas holandesas com apenas 13 km² coberta em boa parte por montanhas com casinhas onde vivem seus 1200 habitantes. A pista de aterrissagem do aeroporto Juancho Yrausquin é extremamente curta, e está situada sobre uma ponta rochosa cercada por falésias, deixando uma margem de erro quase inexistente. Obviamente, apenas aviões de pequeno porte podem aterrissar na ilha.
Aeroporto de Paro, Butão: encravado nas montanhas do Himalaia, entre a Índia e a China, o pequeno reino do Butão tem como único aeroporto o da cidade de Paro. A 60 km da capital, Thimbu, o aeroporto desafia os oito pilotos autorizados a pousar em sua pista com a dificuldade de passar em meio aos picos de mais de 6 mil metros de altura.
Matekane Airstrip, Lesoto: a pista de Matekane é considerada como uma das mais assustadoras do mundo: após acelerar por 400 metros, os aviões decolam de um penhasco de 600 metros de altura, voando sobre as montanhas do Lesoto. O pequeno país, cercado pela África do Sul, tem boa parte de seus 30 mil km² dominados por paisagens montanhosas, com poucos espaços planos para aterrissagens e decolagens.
Aeroporto de Svalbard, Noruega: a meio caminho entre a Noruega continental e o Polo Norte, o arquipélago de Svalbard tem como ilha principal a ilha de Spitzberg. O aeroporto de Svalbard, situado perto da cidade de Longyearbyen, é o aeroporto comercial mais ao norte em todo o planeta, e tem voos diários desde Oslo e Tromse.
Aeroporto de Courchevel, França: Courchevel é uma das estações de esqui mais badaladas dos Alpes franceses. No entanto, a pista de seu aeroporto, com apenas 520 metros de extensão que desembocam em uma altura de mais de 2 mil metros, é uma das mais perigosas do planeta. Decolagens e pousos, apesar de assustadoras, dão aos passageiros uma bela vista sobre as montanhas nevadas da região.
Aeroporto de Barra, Escócia: situado na baía de Traigh Mhor, o aeroporto da ilha escocesa de Barra, no arquipélago das Hébridas, tem a particularidade de ser o único do mundo a operar sobre a areia de uma praia. Além de verificar as condições meteorológicas (muitas vezes complicadas na região), os pilotos também devem verificar o estado das marés antes de decolar ou pousar em Barra.
Fonte: http://www.terra.com.br/
Conheça cidades que encantam por seu estilo arquitetônico
Beijing, China: é casa de prédios tradicionais e contemporâneos, refletindo a simetria e as crenças do povo, chamando a atenção para detalhes decorativos, colunas de madeiras e outros suportes. Já os prédios contemporâneos, desenvolvidos para as Olimpíadas de 2008 são assimétricos e chamam a atenção. Vale a visita à Cidade Proibida, Muralha da China e Quarteirão CCTV
Istanbul, Turquia: localizada entre Europa e Ásia, a cidade tem comunidades Cristãs e Judaicas, por isso o local tem mais de 2 mil mesquitas, 100 igrejas e 20 sinagogas com arquitetura de influência romana, bizantina, latina e otomana. Vale o passeio para Hagia Sophia, Mesquita Azul e Coluna de Constantino
Dubai, Emirados Árabes Unidos: é a cidade dos prédios enormes e extravagantes, comportando hoje algumas das construções mais altas e mais modernas do mundo. Alguns bons exemplos são os hotéis Burj al Arab, Burj Khalifa e o arquipélago artificial The World
Barcelona, Espanha: a influência do arquiteto Antoni Gaudi se faz presente em toda a cidade, com prédios coloridos, mosaicos e formas inspiradas na natureza. As construções de Gaudi são curvas, altamente decoradas e detalhistas, assimétricas e com mescla de materiais. Bons pontos turísticos são a igreja La Sagrada Família, Casa Batló e Parque Güell
Roma, Itália: os romanos adaptaram os estilos grego e estruco para criar um novo estilo arquitetônico mais criativo e prático, com arcos, concreto e tijolos. Bons pontos turísticos são o Pantheon, o Coliseu e os aquedutos que abasteciam a cidade
Atenas, Grécia: repleto de monumentos que representavam as vitórias políticas e honras conquistadas pelo povo, a arquitetura grega é facilmente reconhecida por seus templos e colunas. Boas opções de passeios para os apaixonados pela arquitetura grega são o Parthenon, o Templo de Atena e o Templo Olímpico de Zeus
Chicago, EUA: com pouca história arquitetônica, em 1871 houve um incêndio que destruiu quase todos os prédios da cidade, que precisou se reconstruir e desenvolveu os arranha-céus a partir de então. Há passeios específicos voltados à arquitetura e bons pontos turísticos são a Willis Towe, a casa e estúdio do arquiteto Frank Lloyd Wright e a ponte Cloud
Fonte: http://www.terra.com.br/
AS 10 PLANTAS MAIS BIZARRAS DA NATUREZA
A Rafflesia arnoldii pode ter um metro de diâmetro e pesar de 6 a 11 kg
A Welwitschia mirabilis pode viver de 400 a 1,5 mil anos e ela pode sobreviver por até cinco anos sem chuva
A Dionaea muscipula tem duas folhas articuladas cobertas de uma penugem ultrassensível que detecta a presença de tudo, desde formigas a aracnídeos
Desmodium Gyrans é conhecida como planta dançarina em função dos graciosos movimentos das suas folhas
Euphorbia Obesa, também conhecida como a planta baseball, é natural da África do Sul
Esta flor é mais alta que um ser humano e tem um odor forte que lembra carne podre
O Baobá é conhecido como 'árvore garrafa', não só por parecer-se com uma, mas também porque é capaz de armazenar cerca de 300 litros de água
Dracaena cinnabari é conhecida como 'árvore sangue do dragão' em função da sua seiva vermelha
Mimosa pudica, ou planta sensitiva, tem uma curiosa qualidade: as folhas se dobram para dentro e tombam quando são tocadas
A Selaginella lepidophylla enrola-se na forma de uma bola e só se desenrola quando é exposta à umidade
sábado, 19 de novembro de 2011
AS 10 PONTES MAIS SURPREENDENTES PELO MUNDO
Muitas vezes, elas acabam se tornando cartões-postais e até símbolos de grandes cidades. O Terra fez uma seleção de algumas das pontes mais bonitas, famosas, fotografadas e surpreendentes mundo afora.
Viaduto de Millau, França
No sul da França, uma das maiores maravilhas da engenharia moderna foi inaugurada no final de 2004. O Viaduto de Millau é a ponte mais alta do mundo, com seus 343 m de altura. A ponte suspensa atravessa o vale do rio Tarn e tem 2.460 m de extensão
Golden Gate, São Francisco
A ponte Golden Gate, que liga a cidade com a península de San Francisco é um dos maiores emblemas da cidade de São Francisco, na Califórnia. A ponte suspensa tem mais de 2.700 m de comprimento, com duas torres que se erguem a 227 m de altura sobre as águas da baía.
Ponte de Bósforo, Istambul
Construída entre 1970 e 1973, a Ponte de Bósforo liga a parte europeia à asiática de Istambul, maior cidade da Turquia. A ponte, que passa sobre as águas do estreito de Bósforo, tem 1.510 m de comprimento e 64 m de altura. À noite, é iluminada por luzes coloridas, criando uma bela cena noturna com a cidade ao fundo
Ponte do Brooklyn, Nova York
Primeira ponte suspensa de aço do mundo, inaugurada em 1823, a ponte do Brooklyn une Manhattan e o bairro do Brooklyn, em Nova York. Atravessada diariamente por milhares de automobilistas, ciclistas e pedestres, tem 1.800 m de comprimento e alcança a altura de 37 m sobre East River
Ponte da Baía de Hangzhou, China
No leste da China, a ponte da Baía de Hangzhou liga Xangai à cidade de Ningbo por um trajeto de 36 km, o que a torna uma das maiores pontes marítimas do planeta. Começou a ser construída em 2003 e foi concluída em 2008, reduzindo pela metade a duração do percurso
Ponte 25 de Abril, Lisboa
Inaugurada em 1966, a Ponte 25 de Abril (conhecida na época como Ponte Salazar) liga Lisboa à cidade de Almada, atravessando o Rio Tejo em um comprimento de mais de 2.200 m. Pela ponte, muito parecida com a ponte Golden Gate de São Francisco, transitam carros e também trens
Ponte Octávio Frias de Oliveira, São Paulo
Mais conhecida como Ponte Estaiada, foi inaugurada em 2008 em São Paulo e, rapidamente, tornou-se um dos maiores cartões-postais da cidade. Atravessa o rio Pinheiros, tem comprimento de 1.600 m e altura de 138 m
Tower Bridge, Londres
Conhecida como "a ponte da torre", é uma ponte basculante no coração de Londres, sobre o rio Tâmisa. Foi inaugurada em 1894 e levou oito anos para ser construída. Trata-se de uma das mais belas e famosas do mundo, com uma arquitetura surpreendente: tem duas grandes torres, uma passarela e a construção que se abre para deixar passar barcos pelo rio
Ponte Alexandre III, Paris
Paris tem muitas belas pontes sobre o rio Sena. Mas nenhuma delas é tão bonita quanto a ponte Alexandre III, que une a esplanada dos Invalides com o Grand Palais. Inaugurada em 1900, a ponte metálica de 40 m é toda decorada por estátuas. Uma curiosidade: embaixo dela, há uma balada muito frequentada pelos habitantes de Paris
Ponte da Mulher, Buenos Aires
Projetada pelo famoso arquiteto espanhol Santiago Calatrava, a Ponte da Mulher tem design surpreendente no coração do bairro de Puerto Madero, em Buenos Aires. A ponte é giratória, se move para deixar passar os barcos que passam pelo porto de Buenos Aires e tem uma "agulha" que segura os cabos que mantêm a estrutura
Fonte: www.terra.com.br
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